NOVO GOL G5 2011

O novo gol G5 é o mais cobiçado pelos fãs do carro mais vendido pela VW. O carro que tem a fama de ser resistente e ter manutenção barata.

MOTOR

O novo gol tem motor nas opções de 1.0 (com 72cv abastecido com gasolina e 76 cv abastecido com álcool) e 1.6 (com 101cv abastecido com gasolina e 104cv abastecido com álcool). As imagens a seguir são do motor 1.0 na versão completa.

Vale lembrar que o motor 1.0 antes tinha potência de 62cv, por tanto agora ele tem mais folêgo para enfrentar os desafios da estrada, e mesmo com o ar-condicionado ele anda bem, pois em casos que se necessita de potência, quando se vai ultrapassar por exemplo, o ar-condicionado se desliga de forma automática por um tempo quando o acelerador atinge uma certa profundidade. Outra curiosidade é que o novo gol 2011 vem com acelerador eletrônico dispensando o uso de cabo.

Na imagem pode-se ver a bateria da marca Heliar de 60ah devido a existência do ar-condicionado, onde o alternador também é próprio para oferecer maior carga.

GERAL

O novo gol tem aparência mais bonita e moderna o que o torna agradável aos olhos dos consumidores, em 2010 o novo gol foi o carro mais vendido no Brasil, segundo dados da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores) foi vendido 293.790 unidades, sendo o segundo mais vendido com 229.330 unidades o Fiat uno.

Muitas pessoas que estão pensando em comprar um carro novo, tem a terrível dúvida entre o novo gol e o fox, os dois carros mais populares da VW que tem seus preços não muito distintos. Digo isso por que também tive essa dúvida cruel, e após muito pesquisar e analisar os dois modelos, posso dizer que o novo fox proporciona mais conforto aos passageiros por ter um maior espaço interno e também pela altura do banco do motorista que da uma sensação mais agrádavel de dirigibilidade. O fox tem suspensão mais elevada e por isso ela é mais dura para proporcionar estabilidade nas curvas o que passa diretamente aos passageiros os socos causados pela irregularidade da pista. Ao contrário, o novo gol tem suspensão mais macia dando mais conforto.

Porém cheguei a conclusão de que para adquirir o novo fox é viável que seja com motor 1.6, por ser um carro mais pesado. Já o gol comporta-se muito bem com o motor 1.0 mesmo na versão completa.

Nas próximas imagens tem-se um gol na versão 1.0 trend completo menos roda de liga-leve.
Frisos laterais, maçanetas e carcaça do espelho retrovisor externo na cor do veículo.

Antena no teto, limpador, lavador e desembaçador do vidro traseiro, spoiler traseiro com terceira luz de freio, porta malas com destravamento elétrico (Keyless), vidros elétricos nas 4 portas, com alarme e trava elétrica, imobilizador eletrônico, filtro para ar-condicionado, vidros elétricos com limitador de força e preparação para rádio.

No lugar da luz de ré na lanterna traseira esquerda do novo gol na versão simples, existe na versão completa, a lanterna de neblina traseira, como pode ser vista na imagem a seguir onde ela está acionada, assim a luz de ré está apenas na lanterna direita. quando acesa ela emite uma luz vermelha mais intensa para ser usada em situações de neblina intensa que dificulta a visualização de quem vem a trás.

Faróis duplos e faróis de neblina dão um visual mais bonito e robusto a frente do carro.

O painel é equipado com conta-giros e hodômetro parcial, indicador de temperatura e combustivel, no centro uma mini-tela de três linhas mostra a hora, kilometragem total do carro e kilometragem que pode ser zerada.

Também há espelhos de cortesia nos pára-sois com iluminação, nesse caso a luz acende automaticamente quando se abre a tampa que cobre o espelho. Na iluminação central já existe o sensor do alarme embutido, sendo aquele ponto preto que da para observar na lateral.

No painel central encontra-se respectivamente os botões que liga/desliga os faróis de neblina dianteiro e traseira, acionador do vidro traseiro esquerdo, bloqueador dos vidros treseiros e acionador do vidro traseiro direito. Mais abaixo tem-se os comandos do ar-condicionado e do ar-quente.

A frente da maçaneta que abre a porta do motorista fica o comando dos retrovisores elétricos. E abaixo dos comandos do ar-condicionado fica o console central com tomada 12v e porta objetos e garrafas.



O banco traseiro conta com dois apoios de cabeça, cinto de três pontos automáticos nas extremidades e porta objetos nas portas além de alças de segurança escamoteáveis no quadro do teto.

Visão geral do interior.

Como já disse, o porta-malas tem abertura elétrica com acionamento do botão na chave estilo canivete, ele comporta 285 litros tendo um pouco mais espaço do que o novo fox.

Continuarei acrescentando mais informações e imagens do novo gol 2011... estou sem tempo agora!!!

acompanhe constantemente...

Até mais pessoal!!!